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传统漆面保护措施与贴漆面保护膜有什么差别
来源: | 作者:vkool7777 | 发布时间: 89天前 | 68 次浏览 | 分享到:

作为使用频率高的交通工具,汽车常年风里来雨里去,刮刮蹭蹭总是难免。而随着人们生活水平的不断提升,对美的要求相应提升,汽车美容行业迎来光明前景。对于车身的保护,车主们有着不同的选择。有人选择汽车打蜡,有的镀膜,有的封釉,而有人则对贴漆面保护膜情有独钟。

这几种养护方式有什么不同,哪种最好?且听小编为您详细分析。

车漆打蜡

作为汽车美容的传统项目,打蜡最突出的作用就是防水,防酸雨。车蜡的主要成分是聚乙烯乳液或者硅酮类高分子化合物,并含有油脂成分,能提供高亮度的漆面,但是遇水容易分解、寿命短、没硬度、不耐摩擦。每洗一次车都会有不同程度的掉蜡,一般情况下,洗两到三次后,蜡层就完全没有了。所以每年需打蜡多次,而多次的打蜡、研磨又会使漆面磨损而无光泽。

车漆镀膜保护

车漆镀膜就是覆盖在车漆表面的一层透明保护薄膜,镀膜采用温和的涂抹方式,利用化学反应附着在漆面上来保护车漆不受损害,在涂抹“膜”之前,要先研磨抛光漆面,然后再涂上一层粘合剂,最后涂抹上“膜”,车漆表面就形成了一层结构紧密、抗氧化能力强的保护层。虽然镀膜的施工方式与打蜡、封釉是有质的区别,其本身是不伤漆的,但镀膜过程中的抛光会对漆面造成损伤,需要每半年去美容店进行一次保养。

车漆封釉保护

汽车封釉,就是经过多道工序处理以后,在车漆表面形成一层类似“唐三彩”等陶器制品外表涂层的保护膜,具有隔紫外线、防氧化、抵御高温和酸雨的功能。釉具有不溶于水、不怕火、不怕酸的特性,因此封釉后的车身漆面可以耐高温、耐水洗、耐摩擦、不易沾灰、不怕酸雨、抗氧化、抗紫外线,有效期比打蜡的长一点,可达半年到一年。但由于釉的侵蚀性,经过汽车封釉处理后的汽车,不能改为打蜡或者其他方式进行漆面保护,只能继续进行封釉处理,因为如果更换为打蜡,会使车漆颜色看起来黯然失色,颜值降低。除此之外,经过封釉处理之后的漆面,如果再上漆的话,就会出现“走珠”(脱漆)的现象 。

贴漆面保护膜

贴漆面保护膜实质上就是在漆面的外层覆盖一层隐形的车衣,贴上以后,车身的外观并不会发生改变,肉眼很难发现它的存在,用物理阻隔的方法将空气中的紫外线、污渍、油脂、腐蚀性的酸雨或是鸟虫的粪便与车漆隔开,有效保护车漆不被划伤或晒伤及腐蚀,装贴一次,质保期可长达5-10年,经济环保,且不伤漆。

目前为止,漆面最好的保护方法就是贴漆面保护膜,漆面保护膜已经被越来越多的车主认可,让爱车天天如新!

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